15万预算，到底买宋Pro DM-i值不值得入手？今天蔚车情报局就来代大家测一下。
一、品牌
比亚迪在国内品牌认知度很高，算是国内新能源车的标杆。
二、外观
颜值一般，很平庸，属于中规中矩的水平。
三、内饰
1、颜值/精致程度
? 比亚迪的这套家族化内饰元素比较多，也比较中规中矩，能符合大部分的审美，但不算特别好看。
2、做工用料(包括座椅)
①门板:
? 门内板从上至下的材料，分别是软搪塑，仿皮包裹，以及硬塑料，在这个价位竞品里都是这么个用料水平。
②仪表台:
仪表台中规中矩。纺布覆盖搪塑版，左右菱形打孔，有点设计感。虽有拼色仿皮包裹，但是整体质感欠佳。
③方向盘:??
方向盘大面积仿皮包裹，握感偏软属于主流水平，和竞品都差不多。
④座椅:
座椅材质为仿皮，并且是全打孔。做工缝线比较精致，没有粗糙感。但是总体填充欠缺一点，不如 L7 和瑞虎 8 来得柔软。
⑤中央扶手:
功能区质感不错，皮+镀铬+塑料面板，按键的质感也不错，好评。
但是扶手箱比较掉价，周边塑料感强，且内部没有植绒，竞品几乎都有。
四、科技配置
1、音响
①音响品牌:无品牌标识，实际音质体验不是很差。
②扬声器数量:6 个扬声器，属于这个级别正常水平，仍有提升空间。
③真实声音体验:听感很脆，没有什么质感。单纯听听歌和导航可以，属于是够用水平。
2、车机
①逻辑易用性:常用功能只有空调在主界面，其他功能需要在二级菜单里找，而且寻找不够便利。(在竞品里是中下水平)
②流畅程度:没有明显卡顿。车机使用顺手，来回切换都不存在问题。
③交互体验:“你好小迪”唤醒，识别精准度和速度及格。但是自然语言处理比较生硬，基础的指令能理解，但是执行指令会慢半拍。复杂语令理解较差。(中等偏下水平)
3、高级配置
标配无钥匙进入，启动、远程启动、主驾驶电动调节、后排放倒。基础功能满足，但是无加分项配置。
五、静态乘坐(5 分)1、空间
轴距 2712，前排 1m8?坐姿，后排腿部空间还有 2?拳左右，不会让人感觉拥挤。空间说在竞品里都差不多，中规中矩。
2、座椅配置
没有任何座椅功能，只有顶配有通风、加热。
3、乘坐舒适度(人机工程) 坐垫长度中等，大腿能够承托得住。靠背角度比较直立，舒适度欠佳。
发泡垫够厚，柔软度不错，回弹力度适中，还算比较舒适。
六、续航(2 分)1、官标续航
低配纯电 71km，高配 110km，在这个价位大家都是差不多的水平，能满足日常 1 天上下班纯电通勤。
2、续航达成率
/官标续航=达成率电池容量:12.9/18.3kWh
真实电耗:18-20kWh 达成率:81%
七、动态体验(3 分)1、NVH
隔音一般，胎噪特别大，尤其是水泥地和速度起来之后，在竞品里算较差水平。
2、动态乘坐舒适度
总体震动隔绝比较干净，所以会感觉车子很舒适，软绵绵。但是路面稍微起伏较大，就会造成乘坐跳动过多的问题。
3、行驶质感
行驶质感中规中矩。没有大缺点，也不存在惊喜。就是普通家用车的水准。在竞品里算比较差的水平。
4、转向
①手感:方向盘转向手感极轻，转向虚位稍大，刚上手会让人有些不知所措，需要一段时间适应。
②力回馈:力回馈不明显，过轻的反馈还是会导致驾驶质感上扣分。
③指向性:车身与打方向动作之间存在一定延迟，车身跟随行较差。在竞品中属于较差水平。
5、动力
百公里加速:8.3s。在竞品里属于偏慢的水平，整体动力输出比较绵柔，体感加速比较慢。像银河 L7?是 6.9s，瑞虎 8pro 7.2s。
6、制动
1、脚感:脚感比较虚，刹车踏板比较软，普通家用车的水准，没有什么特点。
2、百公里刹停距离:38.9m。刹车距离上比较一般，但大部分车都是接近 40m 的一个水平，不过银河 L7 倒是能做到 36.8m 的刹车距离。
八、辅助驾驶
1、辅助驾驶级别:L2 级辅助驾驶
2、巡航车道保持、居中细腻程度:除最低配外，有车道保持功能，但比亚迪这套辅助驾驶只能说一般，直道体验还行，弯道很大概率出现画龙情况。
3、领航功能:全系都没有
九、安全性
1、主动安全:除最低配外，标配 AEB 主动刹车
2、被动安全:除最低配，标配有主副驾气囊、侧气囊、侧气帘
十、售后维保
1、维保方便程度:比亚迪门店全国遍布，每个城市都有售后店，且店面很多，覆盖很广
2、三电质保年限
选购推荐
①适合家用
这个车子没有明显优点，也没有明显缺点。属于不犯错的选择，正常家用车要的就是这种中规中矩的车子。对于那种不知道选什么车的人来讲，推荐这种中庸的车子绝对是不会错的。
②适合喜欢油车又想省钱的人
而且在?10-15?万这个价位，插电车型其实是很稀缺的，总共就只有个位数车款，而且大部分还都是品牌里很差很差的那种。如果喜欢油车，又想要省油，可以考虑一下宋 pro dmi，而且还能上绿牌
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