在不远的过去，小米汽车震撼登场，推出了引人注目的首款车型——小米SU7。尽管此前关于这款车的谍照在网络上流传甚广，但当正式发布的“小米SU7海湾蓝”亮相时，仍不禁感叹雷总的审美之高明。
车身整体采用轿跑式设计，前脸低趴而动感，仿佛融入了保时捷Taycan的独特韵味。大灯组内四颗LED主光源的设计，以及引擎盖上凸显的棱线，更是让人想起豪车的独特风采。令人眼前一亮的“mi”字母logo巧妙地嵌入引擎盖，与保时捷Taycan的设计相得益彰，而车身背后105L的前备箱则为实用性提供了贴心的设计。
不可忽视的是小米SU7侧面的设计，独特的大溜背造型、短前悬和四轮四角的设计，为车辆赋予了极具跑车范儿的外观。无边框车门、大尺寸低风阻轮毂、打孔刹车盘、半封闭式门把手等设计元素，以及醒目的黄色刹车卡钳，都彰显出小米SU7的运动取向。后视镜更是采用了时尚的无边框设计。
尺寸方面，小米SU7的长宽高分别为4997/1963/1440mm，轴距更是达到了3000mm，官方明确将其定位为C级高性能轿车。
车尾呈现半环形的贯穿式尾灯，独特的造型在点亮时展现出色彩斑斓的光辉。微翘的小鸭尾上方，配备有主动式的尾翼，虽未采用掀背式尾门，而是传统的三厢尾门，但开口宽敞，保证了基本的实用性。
进入车内，小米SU7的内饰设计同样令人惊艳。16.1英寸中控屏、可翻转的液晶仪表盘，以及56英寸的AR-HUD抬头显示，都为驾驶者提供了前所未有的科技感。小米自研的小米澎湃OS车机系统实现了与小米汽车的无缝衔接，而后排的两块拓展屏幕更是形成了五屏联动的奢华配置。
细节上，小米SU7提供银河灰、暮光红、曜石黑三种颜色可选，NAPPA真皮座椅、25个扬声器音响系统、CarPlay等功能丰富，为驾乘者提供了极致的享受。
雷军在小米汽车技术发布会上透露，小米SU7将搭载Xiaomi Pilot智能驾驶辅助系统，支持高速、城市NOA辅助驾驶功能、代客泊车、机械车库泊车等多项功能。
在动力性能方面，小米SU7最快零百加速时间仅为2.78秒，最高时速达到265km/h，零百刹车距离仅为33.3米。
续航方面，新车提供单、双电机两种版本，双电机版本搭载101kWh宁德时代电池包，纯电续航高达800km，并支持800V快充技术，仅需5分钟补充220km，15分钟补充510km。
对于小米汽车而言，这次的跨界造车引起了广泛关注。小米SU7不仅外观设计独特，智能生态加持，而且动力性能强劲，实力令人期待。雷总也表示:“尊重科技，不可能14.99万起。”
小米汽车的崛起标志着科技巨头在汽车领域的新尝试，也为中国智能汽车的崭新时代奠定了坚实基础。无论是外观设计、智能配置还是动力性能，小米SU7都为用户提供了更智能、更便捷、更舒适的出行体验。小米汽车所倡导的“科技×生态”理念，不仅在产品上得以体现，更在连接人与科技、生活、社会的智能生态系统中成为一环，实现了“人车家全生态”的理念。在未来，小米汽车有望成为中国汽车产业的新标杆，为全球智能汽车技术发展注入新的活力。
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