三缸也能爆发200匹马力，新款捷豹E-PACE勇气可嘉，能回到从前吗

看着竞争对手如火如荼的调整造车计划，有着英伦基因的捷豹终于坐不住了。曾几何时的它也是一个极具代表性的豪华车企，无奈它并不积极发展造车事业。伴随着市场环境竞争愈发激烈，捷豹的存在感是越来弱，旗下产品的销量成绩更是一日不如一日。如果再不做出改进，可能迟早有一天要退出国内市场。终于，捷豹坐不住了，带来新款捷豹E-PACE来到2023年成都车展的现场，此次中期改款可是让消费者等待五年之久。所以，很多人消费者都很期待新款捷豹E-PACE的到来。

作为品牌旗下代表车型之一，新款捷豹E-PACE此次被贴上“吸睛颜值、乐趣驾控以及彰显自我”三大标签，所以接下来我们也将从这三方面出发了解该车的产品力。其实，在外观设计布局，捷豹历经时间沉淀已经形成了一套极具家族风味的设计语言，不仅拥有高辨识度，而且彰显出豪华属性。即便这么多年以来，捷豹都没有针对这套设计语言进行优化，但放在当下的汽车市场依旧不算过时，可能这就是老牌车企的魅力。

此次，新款捷豹E-PACE依旧有鲜明家族特色，相比于老款拥有更加简洁干练的车身形态，再加上恰到好处的肌肉力量感，很容易吸引广大消费者的目光。四边形前格栅没有缺席，只不过内部结构采用点阵式设计后进一步强化车头运动气息，两侧大灯造型更加犀利，融入双L形日间行车灯，点亮之后更具层次感。下方为大尺寸熏黑导风槽，细节上的提升足以赋予其全新视觉效果。

车身侧面形态饱满紧凑，相比于车头车尾所占比例会更小一些，所以车身后半部分就比较敦实。整体造型没有发生太大变化，主要针对细节进行调整，前翼子板处的熏黑装饰件经过重新设计，起伏不平的腰线向外隆起，营造出宽体车身视觉效果。轮圈经过熏黑设计后，同样在强调运动属性。

车尾轮廓饱满敦厚，尾灯造型更加犀利，内部镶嵌起伏不平的LED灯带，点亮之后拥有更高辨识度。尾门表面采用大面积留白设计，熏黑下包围造型没有做出太多调整，下包围表面加以蜂窝状网格点缀，并集成粗壮双边共双出排气口，比起当前流行的排气口装饰，拥有更为直观的视觉效果。此次，新款捷豹E-PACE新增加赛车绿、硅谷银和火焰蓝三种车漆颜色，并提供两种外观套件可选。相比于老款，新款捷豹E-PACE外观设计做出的升级优化其实并不多，但细节上的优化足以让它看起来更加干练，既有辨识度又不会被淹没在车流中。

很遗憾，新款捷豹E-PACE在内饰设计部分没有做到太多优化升级，与当前市面上流行的设计风格格格不入。升级之后的中控屏尺寸也仅仅只有11.4英寸大小，视觉效果依旧不出挑，内置全新一代车机系统，这套车机系统已经多次出现在其他车型身上，使用起来还是很顺手的。不过跟市面上主流新能源车型相比完全没有竞争力，屏幕下方集成空调出风面板，表面还有两个旋钮，相比于老款取消不少物理按键，不管怎么说视觉效果还是得到了优化。

其实，新款捷豹E-PACE在动力部分的变化才是最大的，当其他车型都在用尽力气增强动力输出的时候，新款捷豹E-PACE却反其道而行之。将曾经的2.0T发动机换装成1.5T三缸发动机，即便最大马力依旧是200Ps，但面对三缸机，国人心中多少还是有些不情愿。当然，除了1.5T车型，新款捷豹E-PACE还推出2.0T高功率车型，最大马力249Ps，适合对动力输出有更高要求的消费者。

了解到这里，你觉得新款捷豹E-PACE 26.38-32.1万元之间的售价贵吗？相比于市面上其他车型，最大的优势可能就是别具一格的外形以及不俗操控了，再加上那份英伦豪华范儿，凭借这些应对竞争激烈的市场环境。在茫茫人海中，一定会有消费者为这些心动，但不论从哪方面来看，新款捷豹E-PACE似乎都已经失去最佳发展时机，很多方面已经跟不上当代消费者的用车需求，所以上市后的销量成绩依旧不容乐观。

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